林士梅的生活時報

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 「醫師荒」 2022年國衛院：內科缺3527人

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過去10年來，形容台灣醫療困境名詞就是「五大皆空」，不外乎工時長、手術風險高、醫療糾紛多甚至是健保給付低，導致沒有年輕醫師有願意投入，不過衛福部研擬對策，在2013年起開始補助五大科住院醫師，一年12萬元津貼，2017年五大科招收率，外科與婦產科、急診醫學科100%，兒科也有96% ，值得注意的是最不理想就是「內科」只有8成招收率，國家衛生研究院推估，2022年面臨醫師荒，光是「內科醫師」不足將達3527人，預期心理之下，內科已經開始拉警報！

2017年全台執業醫師年齡，以30至39歲醫師人數26.64% 最多，40至49歲醫師23.42%排第二，由數據得知台灣執業醫師以青壯年居多。

為了試圖吸引年輕醫師進入五大科，衛福部持續研擬對策，在2013年起，開始補助五大科住院醫師，一年12萬元津貼，5年共花費10億元。

比較政策推出前後，2017年五大科招收率，外科與婦產科、急診醫學科100%，兒科也有96% ，最不理想就是內科只有8成招收率。

但是這個政策外界解讀，是因為衛福部縮減各科員額導致醫師選擇變少，只好留在五大科。

衛福部長陳時中：「我們把容額、彈性變小，並不是完全緊縮，不是完全相符，一個蘿蔔一個坑，我們還是一個彈性在的，所以發生就是說被強迫入行的，我想那個可能性相對的低，當然前提我覺得環境的改善，一定是個重要的因素。」

就是環境因素，曾擔任衛生署長楊志良，也認為「誘因」是五大科吸引人才的重要方式。

前衛生署長楊志良：「你要給他好的工作環境，它(醫院)就有人嘛。」

資深醫藥記者蔣志偉：「 報酬再高一點」

前衛生署長楊志良:「還有比方說，醫療糾紛你是不是要幫他處理啊。」

本專題訪問過程中，衛福部決定二度委託國衛院，2018年6月開始，進行全台醫師人力評估研究，醫荒不容忽視，醫療環境人力缺乏，必須仔細計算，而當前首要改善就是高齡台灣，需求最大的內科醫師人力，保障民眾就醫權益。

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 深澳煤電民眾反彈 新北「不發許可」

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【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】深澳燃煤發電廠環差案雖通過了，但還差一哩路，新北市環保局長劉和然15日在記者會表示，「新北從2017年起將不再核發新設的生煤許可，且ㄧ定堅持到底。」即便2025年機組到位，仍面臨「無煤可燒」窘境。環保署長李應元則回應，「會再積極與新北溝通。」民進黨立委劉建國也不認同地說，深澳預計2025年運轉，環保署副署長詹順貴不應急於一時投下那關鍵的贊成票，引起民眾質疑政府治空污的決心。

並位在新北市的舊深澳燃煤電廠已於2007年除役並拆除，台電預計在原址新擴建電廠，引進「超臨界」機組，但一度因居民抗議而停擺，經過多年台電再次計畫引進「超超臨界」燃煤機組，並預計2025年運轉，因此必須經過「環境影響差異分析報告」，最後在身為主席的環保署副署長詹順貴投下關鍵的贊成票，讓深澳電廠擴建案通過，也引起社會嘩然。

李應元15日在立法院解釋，深澳電廠的環評在12年前就通過了，此次環差案並非新設電廠，採用超超臨界燃煤機組更能有效降低污染，包括硫氧化物的濃度從50ppm降低到15ppm，排放量也從4420噸減為1438噸、氮氧化物濃度也是從50ppm降低到15ppm，而排放量則從3176噸減少到1734噸，至於PM2.5則從25微克降為8微克，整體都是降低的。

但李的解釋卻無法說服部份綠委，劉建國說，「深澳電廠環差案的正反票數相同代表爭議過大，詹副署長有必要投下關鍵的贊成票嗎？有沒有顧慮到人民的感受？」他認為，深澳電廠預計2025年運轉，若不差多開一次會議釐清爭議的時間，實際上不必投下贊成票，讓外界產生莫大質疑。

劉建國舉例，政府這些年花很多資源推廣使用低污染的電動車，因此在人民心中已經認定柴油車造成的污染大於電動車，即便在柴油車上裝設「超超臨界」零件，理論上讓柴油車的空氣污染排放量幾乎等同於電動車，人民在情感上能再度接受推廣柴油車嗎？

對於深澳電廠環差案通過，雙北都「非常不滿」，劉和然15日召開記者會下重話說，「新北市長朱立倫已在2017年宣示不再核發新設的生煤許可，新北市一定會堅持到底。」簡單來說，就算深澳電廠建置完成，新北市只要不發許可，就成為「無煤可燒」的蚊子電廠。李應元則回應，會再積極溝通。

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